奧迪 A4L 怠速嗡嗡作響的原因有很多： 輪胎方面：可能是輪胎共振，比如原廠米其林輪胎有這情況，可換雷神靜悅等靜音棉輪胎。也可能是輪胎磨損不均勻，需檢查，不均勻就更換。氣壓不足會致摩擦增加產生嗡嗡聲，用工具檢查調整。輪轂松動也會讓輪胎旋轉時有噪音，用扭力扳手緊固。 軸承方面：幾萬公里后可能軸承故障，新車一般沒問題。 制動系統(tǒng)：剎車盤和剎車片磨損或受損會引起嗡嗡聲，同時檢查剎車卡鉗和制動器。 變速箱：雙離合變速箱的離合器片磨損，造成壓片、摩擦片表面硬點，離合壓片和摩擦片結合后可能抖動并產生嗡嗡聲。7 速 DSG 雙離合變速箱內部無油液浸泡，易出現機械碰撞、摩擦的異響。 燃油系統(tǒng)：燃油壓力調節(jié)閥故障，比如發(fā)動機控制模塊性能不良，會致高壓燃油泵高負荷運行，發(fā)出噪聲。 發(fā)動機：正時鏈條冷車怠速時，機油粘稠壓力上不來，鏈條漲緊度不夠，會在發(fā)動機側部發(fā)出噠噠的異響。氣門及相關部件，如氣門腳、氣門導管以及液壓頂桿處故障，像液壓挺桿漲緊力不足，或者氣門敲擊的聲音。 離合器：在變速箱連接一側的異響，可能來自離合器處，比如飛輪盤、離合器壓盤、分離軸承等部位。 碳罐電磁閥：碳罐電磁閥響，一般正常。 皮帶漲緊器：若漲緊器損壞，可能導致異響和抖動。 助力油管：內部有空氣或堵塞會產生嗡嗡響。 單向閥：位置通常在發(fā)動機氣門室蓋與節(jié)氣門后的進氣歧管之間，出現故障可能影響發(fā)動機工作，損壞需更換。 總之，奧迪 A4L 怠速嗡嗡響需仔細檢查上述可能原因，確定故障點后進行相應維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）