奧迪 A4L 全時(shí)四驅(qū)沒有絕版。 在 2019 款車型中，頂配車型依然配備了全時(shí)四驅(qū)功能，其他車型采用的是適時(shí)四驅(qū)。 全時(shí)四驅(qū)是車輛在行駛過程中四個(gè)輪子始終保持驅(qū)動(dòng)能力。而適時(shí)四驅(qū)一般情況下是兩驅(qū)，特定情況下多片離合器結(jié)合變成四驅(qū)。 但奧迪 A4L 的 Ultra quattro 適時(shí)四驅(qū)有所不同，它一般情況下是四驅(qū)，通過傳感器判斷，不需要四驅(qū)時(shí)會(huì)切斷中央傳動(dòng)軸和后軸的動(dòng)力，讓其靜止不旋轉(zhuǎn)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。 傳感器會(huì)以每秒 100 次的頻率和范圍檢測 150 個(gè)信號(hào)，來判斷是否切換為兩驅(qū)，四驅(qū)與兩驅(qū)的切換時(shí)間非?？?，駕駛過程中難以察覺。 19 款 A4L 四驅(qū)系統(tǒng)采用的是 2.0 升 252 馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來 185kW 的最大功率和 370Nm 的最大扭矩，匹配的是七速雙離合變速箱。 在四驅(qū)版的作用下，該車最高時(shí)速為 250km，百公里油耗約為 6.9 升，百公里加速時(shí)間為 5.9 秒。 奧迪 A4L 取消全時(shí)四驅(qū)，可能是出于技術(shù)和市場發(fā)展的需要。一方面，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)復(fù)雜，節(jié)能方面不如前輪驅(qū)動(dòng)，還會(huì)增加車輛重量影響整體性能。另一方面，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)復(fù)雜，維護(hù)保養(yǎng)麻煩且花費(fèi)大。 如今，奧迪 A4L 提供前驅(qū)和 Quattro 智能四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，智能四驅(qū)能根據(jù)路況和駕駛方式實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制和車輛平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）