方程豹5采用的是非承載式車身結構，意味著它是有車架大梁的。這種結構為車輛提供了更高的車身強度和抗扭剛度，能更好地應對復雜的越野路況。

非承載式車身的大梁設計，使得動力總成都依附在梯形車架上。在混動架構方面，方程豹5的動力系統(tǒng)由縱置發(fā)動機和3電機組成，其中電機包括前橋的兩臺（P1+P3）以及后橋的一臺P4。

相比之下，方程豹3采用的是承載式車身結構，沒有大梁。

方程豹5的大梁設計有很多獨特之處。比如巨大的后副車架以及特有的后大梁設計，使其在公路表現(xiàn)和舒適性方面比一些傳統(tǒng)越野車的整體橋結構要好得多。而且中間的橫梁也根據(jù)新能源車特點做了很多針對性強化。

總之，長城方程豹5有大梁，這種結構為其越野性能提供了有力保障。