首先動(dòng)力方面，豹 5 前電機(jī) 200kW、后電機(jī) 285kW，驍云 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī) 143kW，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá) 505kW，最大扭矩 760Nm。零百加速能達(dá)到 4.8 秒，這動(dòng)力對(duì)比同價(jià)位車型優(yōu)勢(shì)明顯。而且電池放電倍率高，饋電時(shí)動(dòng)力輸出也不受明顯影響。

車身素質(zhì)過(guò)硬，非承載式車身，云輦版接近角 39°、縱向通過(guò)角 27°、離去角 35°，離地間隙 310mm，支持 140mm 超長(zhǎng)行程調(diào)節(jié)和多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)，配備前后差速鎖和中央能量中鎖。后橋電機(jī)能改變驅(qū)動(dòng)速比實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)，脫困能力強(qiáng)。

百公里綜合饋電油耗僅 7.8L，油箱容積高達(dá) 83L，綜合續(xù)航可達(dá) 1200km，長(zhǎng)途穿越能力有保障。

此外，純電續(xù)航里程 CLTC 125km，快充功率可達(dá) 100kW，補(bǔ)能效率高。實(shí)測(cè)純電續(xù)航可能更高，能滿足日常通勤。

總之，坦克 400 方程豹 5 在動(dòng)力、脫困、續(xù)航和補(bǔ)能等方面表現(xiàn)出色，越野性能優(yōu)秀，是一款性價(jià)比很高的越野車。