一般情況下，如果顆粒捕捉器沒有嚴(yán)重過載，可通過讓車輛多跑跑高速來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)再生。但如果顆粒量超過 30g，就需要先復(fù)位再做再生。

顆粒捕捉器是安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煙灰達(dá) 90%以上。它的工作原理是通過專門管道讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的黑煙進(jìn)入，內(nèi)部密集的袋式過濾器將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上。當(dāng)微粒吸附量達(dá)到一定程度，尾端燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將炭煙微粒燒掉變成二氧化碳排出。為實(shí)現(xiàn)這一過程，捕捉器應(yīng)用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑，比如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入燃料中，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)幫助下，不僅控制微粒排放物質(zhì)數(shù)量，還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物排放量。

要注意的是，捕捉器的再生或凈化功能必須在可控基礎(chǔ)上完成，以避免被煙灰堵塞。凈化周期結(jié)束后，殘留灰塵或?yàn)V渣需在日常維護(hù)中清除。

另外，平時(shí)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不能拖檔，要勤換檔，保持轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)及以上。同時(shí)，要使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，比如加國(guó) 5 油。還要按時(shí)更換空濾，大約 6000 公里換一次。也可以使用一些優(yōu)質(zhì)的添加劑，比如德國(guó)力魔柴油添加劑。