上汽大通 T60 剎車燈開(kāi)關(guān)電路圖其實(shí)并不復(fù)雜。

剎車燈開(kāi)關(guān)一般分為拉動(dòng)型和壓縮型。當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，杠桿下移，對(duì)于拉動(dòng)型開(kāi)關(guān)，內(nèi)部彈簧被拉伸，觸發(fā)內(nèi)部觸點(diǎn)接通；對(duì)于壓縮型，原理相同但安裝方向相反。

在簡(jiǎn)單的車型中，電源通過(guò)保險(xiǎn)，然后到剎車開(kāi)關(guān)。踩下剎車，開(kāi)關(guān)聯(lián)通，電被送到兩個(gè)剎車燈和一個(gè)高位剎車燈那里，通過(guò)負(fù)線與車體連接構(gòu)成回路。

有的車剎車燈和行車燈共用一個(gè)燈泡，里面有兩根不同電阻的燈絲，插頭有三根線，一根是搭鐵線接負(fù)極，一根是小燈的正極線，還有一根是剎車線，連接到剎車踏板下面的剎車開(kāi)關(guān)上。踩剎車時(shí)，剎車開(kāi)關(guān)上的主電源直接給電后面的剎車燈，主電源連著保險(xiǎn)絲。

兩線的剎車開(kāi)關(guān)是一斷一通，踩下剎車時(shí)接通；四線的就是兩個(gè)剎車開(kāi)關(guān)，一個(gè)常開(kāi)一個(gè)常閉，踩下剎車時(shí)，常開(kāi)的接通，常閉的斷開(kāi)。

此外，剎車燈開(kāi)關(guān)工作時(shí)通過(guò)自身通斷發(fā)出電平信號(hào)，提示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作或控制剎車燈電源通斷。當(dāng)開(kāi)關(guān)接通，電平信號(hào)反饋給 ECU，ECU 根據(jù)信號(hào)頻率對(duì) ABS/EBD 等系統(tǒng)發(fā)出指令。

需要注意的是，不同車型的剎車燈開(kāi)關(guān)電路可能會(huì)有細(xì)微差別，但基本原理是相似的。在進(jìn)行剎車燈開(kāi)關(guān)相關(guān)的維修和檢查時(shí)，一定要確保操作正確，避免損壞電路和開(kāi)關(guān)。