上汽大通 T60 的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T60 有柴油版和汽油版可供選擇。柴油版搭載的是 2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 ?！っ住Ｆ桶嫣峁?2.0T、2.4L 兩款動(dòng)力選擇。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)三項(xiàng)技術(shù)，最大扭矩可達(dá) 360Nm，額定功率為 165kW。2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 200Nm，最大功率 100KW，并且支持雙燃料。

自動(dòng)擋變速箱方面，T60 搭載的 6AT 手自一體變速箱為法國(guó)原裝進(jìn)口 Punch 6AT。在實(shí)際駕駛中，這款變速箱換擋比較平順，沒有明顯的頓挫感。只是升擋和降擋動(dòng)作不算快，這與車型的定位和變速箱的調(diào)節(jié)有關(guān)。在手動(dòng)模式下，對(duì)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)的控制更加得心應(yīng)手。

總的來說，上汽大通 T60 的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋變速箱在動(dòng)力輸出和換擋表現(xiàn)上能夠滿足日常使用和一定程度的越野需求。