動力方面，不少車主反饋其動力表現(xiàn)出色，上山爬坡動力杠杠的，在滿載情況下也能有較好的動力輸出。但要注意的是，柴油發(fā)動機在沒電的情況下仍能工作。

油耗方面，實際使用中，其油耗相對較低，比如表顯油耗 6 - 7L，折合下來實際 8 升左右，每公里花費 4 - 5 毛。80 公里時速是比較省油的區(qū)間，綜合油耗能控制在較理想的水平。

噪音方面，這是其較明顯的短板。相比汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的噪音較大，行駛中 100 公里時速后胎噪明顯，塔塔聲也較為突出。不過，也有很多人在乘坐時如果不被告知，難以分辨是柴油車。

質(zhì)量和售后方面，存在一些問題。個別配件質(zhì)量較差，比如發(fā)動機裝飾罩抖動異響、前輪吃胎、發(fā)動機漏油等。而且售后處理不夠積極，推諉情況時有發(fā)生，維修周期長，配件訂貨困難。

為了降低噪音，可以自己做隔音，比如在發(fā)動機艙、工作臺、地板、車頂?shù)炔课毁N上隔音棉，用泡沫填縫劑處理 ABC 柱和車廂四周內(nèi)側(cè)，但要注意留出進出氣口。

總之，上汽大通 G10 柴油版發(fā)動機有優(yōu)勢也有不足，是否選擇還需綜合考慮個人需求和接受程度。