在 MPV 市場，上汽大通 G10 全年銷售 24541 輛，10 月的具體銷量未給出明確數(shù)據(jù)。但 2018 年 10 月整個 MPV 市場的總銷量為 14.72 萬輛，相比于去年同期下滑了 22.42%，環(huán)比 9 月份取得了微微微增長。

中高端 MPV 方面，別克 GL8 依然占據(jù)優(yōu)勢，銷量過萬。本田奧德賽和艾力紳出現(xiàn)銷量下滑。而低端 MPV 方面，“神車”五菱宏光繼續(xù)大漲，10 月份銷售 45333 臺，環(huán)比增長 19.38%。寶駿 360 則出現(xiàn)了環(huán)比 36.84%的負增長。比亞迪宋 MAX 繼續(xù)著一萬出頭的銷量。

與競爭對手相比，上汽大通 G10 存在一些問題。造型上商務(wù)氣息過重，相較于比亞迪宋 MAX 等車型不夠時尚，設(shè)計感不足。品質(zhì)方面，存在變速箱漏油、電腦版故障、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、漏油、懸掛導(dǎo)致吃胎、車身零部件易脫落、方向盤失靈、空調(diào)不制冷等問題。

此外，上汽大通旗下的 MPV 新車 G50 也存在問題。宣傳時錯誤頻發(fā)，名稱、參數(shù)、圖片都有低級錯誤。動力方面，主推的 1.3T 三缸發(fā)動機和雙離合變速箱不被消費者看好。