中規(guī)林肯領(lǐng)航員搭載的是一臺 3.5TT 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，最大馬力可達 415 匹。

這款發(fā)動機的扭矩輸出十分強勁，峰值扭矩達到 670 ?！っ?。與發(fā)動機匹配的是 10 擋自動變速箱，其換擋表現(xiàn)出色，提供了多種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運動、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等，能適應(yīng)不同的路況需求。

在實際駕駛中，雖然沒有 V8 發(fā)動機，但 V6 渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出飽滿且爆發(fā)早，深踩油門能感受到強勁的動力。而且變速箱匹配優(yōu)秀，聽話順從，油門踏板行程長，動力輸出沉穩(wěn)線性，易于掌控。

轉(zhuǎn)向力道恰到好處，能感知車身體量又能輕松操控，只是轉(zhuǎn)向比多達近 4 圈需要適應(yīng)。車輛采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身剛性強，前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛組合保證了舒適性。非承載式車身加上長懸掛行程能有效隔絕路面細碎震動，化解大的起伏，但在不平整路面行駛時車身晃動較明顯。在非鋪裝路面行駛時，非承載式車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢顯現(xiàn)，能快速通過且乘客受到的沖擊較小。