方程豹的油門剎車踏板問(wèn)題，其實(shí)要綜合多方面來(lái)看。

對(duì)于油門踏板，方程豹 5 采用的是懸空式，而不是常見(jiàn)的風(fēng)琴式。懸吊式的優(yōu)點(diǎn)是踩著相對(duì)輕松，適合深踩。但它對(duì)腳墊不太友好，可能會(huì)出現(xiàn)腳墊往前串甚至卡油門的情況。而風(fēng)琴式的能卡住腳墊，腳感更沉，踩的時(shí)候比較細(xì)膩，不過(guò)對(duì)于習(xí)慣座椅靠后的人來(lái)說(shuō)可能不太習(xí)慣整只腳踩在上面。此外，像卡宴、途銳等同平臺(tái)的車型以及一些英國(guó)車、德國(guó)車也都采用懸吊式，這可能與車型平臺(tái)有關(guān)。對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)，懸吊式更好清理，比如遇到泥水可以直接沖洗。

剎車踏板方面，有車友反映比較居中，用正常駕駛習(xí)慣踩完油門再去踩剎車，可能只能踩到三分之一的踏板，前段剎車較軟，需要更大力，導(dǎo)致右腿姿勢(shì)扭曲。不過(guò)這也可能是個(gè)人駕駛習(xí)慣問(wèn)題，適應(yīng)一段時(shí)間可能會(huì)好。這車剎車有兩段，前段是動(dòng)能回收，主要靠電機(jī)制動(dòng)，后段才是機(jī)械剎車，所以需要適應(yīng)一下。

總之，方程豹的油門剎車踏板各有特點(diǎn)，需要駕駛者在實(shí)際使用中去適應(yīng)和感受。如果覺(jué)得不適應(yīng)，可以通過(guò)調(diào)整座椅位置等方式來(lái)改善。