極氪 001 的剎車存在一些特點和問題。首先，剎車初段主要用于動能回收，機械剎車未介入，所以會讓人感覺偏軟，尤其是習(xí)慣德系車剎車腳感的人可能會在初段輕踩時缺乏信心，但用力踩會發(fā)現(xiàn)能剎得住。在不同模式下，舒適模式前段偏軟，運動模式則會積極很多。

關(guān)于剎車異響，這是部分車主和實測中存在的問題。比如閆闖實測時，極氪 001 在低速剎車時發(fā)出“驢叫”般的異響，即使磨剎車皮也沒改善。有的車主表示開了一定公里數(shù)后不再響，也有人認(rèn)為換個盤能解決，還有車主通過調(diào)高動能回收減少了異響。

如果是 we 版選 4 活塞，其實對低頻次剎車作用不大，主要是應(yīng)付熱衰減的，而且選了后感覺和原來差不多。此外，四活塞可能會產(chǎn)生較大的聲音，這需要車主自己斟酌。

總體來說，極氪 001 的剎車距離是可以的，只是初段腳感和異響問題需要車主適應(yīng)和關(guān)注。對于剎車問題，廠家也應(yīng)該重視并不斷改進優(yōu)化，給車主更好的駕駛體驗。