新款紅旗 H5 加速測試 0-100 的情況，實測成績約為 8 秒左右。

2023 款 2.0T 自動智聯(lián)旗領(lǐng)版的紅旗 H5 換裝了 2.0T 發(fā)動機，相比上一代車型動力有明顯提升。官方給出的 0 至 100km/h 加速時間為 7.8 秒，但實際駕駛中會受到多種因素影響。

比如在福州 41℃的高溫天氣且路面不平整的情況下，實測零百加速成績約在 8.8 秒。當然，不同的測試環(huán)境和條件可能會導致結(jié)果有所差異。

與同級車相比，雅閣 2018 款銳·混動 2.0L 銳尊版國 VI 的零百加速成績約為 7.88 秒，邁騰 2020 款 380TSI DSG 旗艦型約為 7.30 秒。

從車主的實際體驗來看，雖然紅旗 H5 零百加速體感力度較強，但動力總成的標定存在一些問題。動力響應表現(xiàn)糟糕，踩下油門后動力輸出有明顯延遲，從踩下油門到動力輸出車輪，要經(jīng)歷變速箱在本檔位提升轉(zhuǎn)速、降檔以及渦輪起壓的緩慢過程。而且在執(zhí)行中小動力請求時速度較慢，執(zhí)行較大動力請求也需要兩秒以上的時間，很難跟上駕駛員的操作節(jié)奏。

另外，紅旗 H5 在動力總成方面，低速行駛時 1-4 擋之間切換會有頓挫和拖拽感，影響駕駛的平順性。但整體來說，新一代紅旗 H5 的動力表現(xiàn)相比上一代有進步，在同級別車型中具備一定的競爭力。