從發(fā)動機(jī)來看，它采用了 1.4T 和 2.0T 高低功率版兩款發(fā)動機(jī)，匹配大眾看家的七速雙離合變速箱，動力性能廣泛，方便消費(fèi)者選擇。

外觀方面，標(biāo)配 S line 套件，更激進(jìn)有力量感的前保險(xiǎn)杠造型，加大面積的散熱口，還有標(biāo)志性的六邊形大嘴格柵，運(yùn)動感十足。部分車型采用亮黑外后視鏡和紅色剎車卡鉗，更顯個性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)翻天覆地，富有未來感。窄平、橫貫通體的駕駛艙，銀色裝飾板提亮光感，符合年輕人審美。配置上，全系標(biāo)配無鑰匙啟動、發(fā)動機(jī)啟停和自動駐車等，40/45 TFSI 還標(biāo)配定速巡航/限速和電動折疊外后視鏡。

空間方面，車身尺寸充裕，能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

操控方面，通過理性的 quattro 系統(tǒng)和傳統(tǒng)風(fēng)格的增壓機(jī)營造出四平八穩(wěn)的駕駛感受，底盤平整，過濾細(xì)微震動效果好。

但也有些不足，比如座椅較硬，舒適性一般，且沒有座椅記憶。全系座椅加熱和通風(fēng)都要選裝，等待時間長。保養(yǎng)方面，首保免費(fèi)，二保費(fèi)用估計(jì)在一千以內(nèi)。

總的來說，新奧迪 A4L 30 周年在動力、外觀、內(nèi)飾和操控上都有出色表現(xiàn)，雖有一些小瑕疵，但在同級別車型中仍具有較高的性價比。