外觀方面，嵐圖FREE保留了燃油車的設(shè)計，前臉進(jìn)氣格柵讓增程版和純電版車型不好區(qū)分，易造成混淆，但車身側(cè)面和車尾設(shè)計時尚且運(yùn)動，適合年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾上用心，大面積皮質(zhì)包裹，手感和質(zhì)感佳，三塊可升降大屏吸睛，但后期質(zhì)量有待考察，配置豐富，標(biāo)配很多同價位不常見功能，部分車型還有懸架調(diào)節(jié)和空氣懸架。

動力是槽點(diǎn)，增程版純電續(xù)航里程僅140km，不如理想ONE的188km，純電車型續(xù)航505km和475km在純電車市場表現(xiàn)一般，難以激發(fā)消費(fèi)者購買欲。

有網(wǎng)友投訴新車僅行駛一個月就出現(xiàn)動力缺失、方向丟失、車輛“趴窩”等情況，雖妥善處理，仍影響口碑。作為東風(fēng)子品牌，東風(fēng)自身品牌定位和口碑不僅無法保障嵐圖，還可能拉低其形象。

營銷策略存在問題，如車機(jī)芯片升級策略不佳，先是有償更換，后在競品免費(fèi)后才跟風(fēng)免費(fèi)，導(dǎo)致負(fù)面效果，傷害消費(fèi)者體驗。

未認(rèn)真分析客戶需求，定位不清晰，不能很好滿足客戶對性能和其他方面的綜合需求。

營銷上不停犯錯，如追光的營銷，車未交付就降價，老車主置換政策奇葩，傷害老客戶感情。

質(zhì)量方面，剛交付就出現(xiàn)斷電、方向和動力丟失等問題，退車訴求遭拒。還存在變相漲價，如“尊享包”從可選變必選。

宣傳方向錯誤，如盯著理想ONE，卻面向不同消費(fèi)群體，標(biāo)榜高端但缺乏相應(yīng)賣點(diǎn)和技術(shù)支撐。