上汽大通 MAXUS G50 會(huì)接連自燃，主要原因可能在于以下幾點(diǎn)。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷。比如發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火、報(bào)警無(wú)法啟動(dòng)、抖動(dòng)、異響、故障燈亮、噪音大等問(wèn)題頻出。這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常，增加了自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，車(chē)輛的制造工藝和設(shè)計(jì)可能存在不足。有車(chē)主新車(chē)使用不久，在正常行駛中就出現(xiàn) ABS 故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、車(chē)輛自燃、剎車(chē)失靈等嚴(yán)重問(wèn)題。還有車(chē)主在輕微碰撞后車(chē)輛就發(fā)生自燃，這表明車(chē)輛在結(jié)構(gòu)和零部件設(shè)計(jì)上可能存在缺陷，無(wú)法有效應(yīng)對(duì)碰撞等情況，從而引發(fā)自燃。

再者，車(chē)輛的線束和燃油管路可能存在問(wèn)題。對(duì)于新車(chē)而言，老化通常不是主要原因，但線束布局不合理、燃油管路質(zhì)量差或安裝不當(dāng)，都有可能導(dǎo)致燃油滲漏，一旦遇到電線短路或電器老化產(chǎn)生明火，就容易引發(fā)火災(zāi)。

另外，車(chē)輛的質(zhì)量管控可能不夠嚴(yán)格。在生產(chǎn)過(guò)程中，如果對(duì)零部件的質(zhì)量檢測(cè)不嚴(yán)格，可能會(huì)讓存在隱患的零部件裝車(chē)，影響車(chē)輛整體的安全性和可靠性。

總之，上汽大通 MAXUS G50 接連自燃并非單一原因造成，而是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。這需要廠家高度重視，加強(qiáng)質(zhì)量管控和技術(shù)改進(jìn)，以保障消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。