首先，硬派越野市場原本較為小眾，某些品牌深耕多年，視其為自留地。方程豹作為新品牌出現(xiàn)，自然引發(fā)激烈競爭。

其次，方程豹 5 降低了越野門檻。對于越野小白來說，上手難度幾乎為零，這讓傳統(tǒng)越野老炮的技術(shù)優(yōu)勢不再突出。

再者，方程豹 5 在成本上有優(yōu)勢。傳統(tǒng)硬派越野車為越野犧牲很多性能，增加車重導(dǎo)致動力差、油耗高，城市駕駛體驗不佳。而豹 5 兼顧越野和城市路況，4.8 秒的零百加速，百公里 7.8L 的虧電油耗，駕駛輕快靈動。

此外，方程豹 5 的出現(xiàn)對傳統(tǒng)硬派越野車形成降維打擊，讓純?nèi)加?ORV 面臨困境。同時，也讓越野老炮兒的技術(shù)無用武之地，還斷了改裝商家的財路。

不過，方程豹 5 本身有很多優(yōu)點。比如，它的油耗表現(xiàn)不錯，實測中有的車輛油耗不到 7，自己開下來大概在 7.8 左右。性能方面，前后雙電機，車重近 3 噸但百公里加速僅 4.8 秒，響應(yīng)速度極快。底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面上的體驗都相當(dāng)不錯。內(nèi)飾偏年輕有特色，檔把按鍵有儀式感，座椅、方向盤全是真皮，還有冰箱等配置。智能化方面，智能輔助駕駛基本常見功能都有，語音交互靈敏。噪音控制方面，純電正常，饋電發(fā)動機噪音能接受，高速風(fēng)噪是 SUV 普遍問題。缺點方面，后備箱不夠大，低配版部分配置有閹割。