嵐圖 FREE 增程版的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 210km。實(shí)際測(cè)試中，從 12%的電量充到 100%，耗時(shí)約 1 小時(shí) 2 分鐘。在純電優(yōu)先模式下，不同路況的續(xù)航達(dá)成率有所不同。比如，跑了 57.4km 后表顯電量還剩 77%，按剩余續(xù)航里程計(jì)算達(dá)成率剛好 100%；行駛到電池電量剩下 50%時(shí)，按剩余電量計(jì)算續(xù)航里程達(dá)成率不到 100%。在還車(chē)之前跑了約 179.4km，剩余電量為 13%，續(xù)航里程達(dá)成率約為 98%。

新款嵐圖 FREE 318 全系增程系統(tǒng)電池包升級(jí)至 43 度，純電續(xù)航最高達(dá) 318km，綜合續(xù)航最高達(dá) 1458km。工信部顯示最低饋電油耗為 6.19L/100km。大電池大幅提升了純電續(xù)航里程，緩解了充電焦慮、降低了用車(chē)成本和電池?fù)p耗。

嵐圖 FREE 增程版綜合續(xù)航里程表現(xiàn)出色，如 2021 款四驅(qū)增程版 NEDC 綜合續(xù)航里程達(dá) 860km，2024 款超長(zhǎng)續(xù)航智駕版 CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1201km。長(zhǎng)途試駕中，它既能應(yīng)對(duì)山路的動(dòng)力需求，也能在高速行駛時(shí)保持較好的靜謐性。

總之，嵐圖 FREE 增程版在續(xù)航方面的表現(xiàn)較為優(yōu)秀，能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的使用需求。