上汽大通 V80 的 2.5T 發(fā)動機，有其優(yōu)勢也存在一些問題。

優(yōu)勢方面，這款發(fā)動機是上海柴油機廠提供的 2.5T 柴油發(fā)動機，采用了源自意大利 VM 技術，具備渦輪增壓、高壓共軌直噴等主流技術。最大功率和峰值扭矩分別為 136 馬力和 330 牛·米，峰值扭矩輸出轉速在 2000 - 2800rpm 之間，范圍較寬泛。它與 6 速手動或 6 速 AMT 變速箱匹配，能提供流暢的駕駛體驗。

但也存在一些問題，比如第三方平臺反映主要集中在發(fā)動機曲軸斷裂、漏油、車身抖動、制動系統(tǒng)故障、做工粗糙等。部分用戶還反映氧傳感器存在質量問題，整車裝配水平有待提高，中門設計有缺陷，開關門費勁且易產(chǎn)生異響，零配件質量部分不過關，像前避震會有異響。

不過，從整體來看，對于追求實用性和性能的消費者來說，上汽大通 V80 的 2.5T 發(fā)動機仍有一定吸引力。比如在實際使用中，大通 V80 鋼鐵身子自重 3 噸，排量 2.5T 卻能做到省油。其底盤優(yōu)秀，車跑起來不飄，動力、懸掛、輪轂都很可靠。在復雜路況，如走新藏線的坑洼路面，車子也能應付自如。但消費者在選擇時，還是要綜合考慮其優(yōu)缺點，并結合自身需求做出決定。