上汽大通 V80 的發(fā)動機(jī)不是國產(chǎn)的。它采用的是意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。

大通 V80 的發(fā)動機(jī)存在不少問題。比如技術(shù)成熟度低，質(zhì)量問題較多，耐久可靠性不足，出現(xiàn)漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等情況。還有用戶的車輛行駛里程只有幾百公里，渦輪增壓器就損壞了，引發(fā)發(fā)動機(jī)異響、機(jī)油消耗量大等問題。在客運(yùn)市場，里程數(shù)在 60 - 80 萬公里的問題尤其多。

發(fā)動機(jī)還存在斷軸的情況，比如 14 年和 15 年的車，就有發(fā)動機(jī)斷軸的問題。而且油耗偏高，不拉貨在市區(qū)里油耗能達(dá)到 13 - 15 個油。由于風(fēng)阻大，高速時速越高油耗也越高。

不過，大通 V80 的發(fā)動機(jī)也并非毫無優(yōu)點(diǎn)。它搭載的 5T 渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)，擁有 100kW 的最大功率和 330Nm 的峰值扭矩，且符合國 v 排放標(biāo)準(zhǔn)。與 6 速手動或 6 速 AMT 變速箱匹配，能提供較流暢的駕駛體驗(yàn)。

上汽大通自主研發(fā)的明星柴油發(fā)動機(jī)上汽π 2.0T 國六柴油發(fā)動機(jī)，也用在了大通 V80 Plus 上。有單渦輪增壓與雙渦輪增壓之分，單渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為 139 馬力，最大扭矩為 330 牛米。傳動系統(tǒng)有 6MT 與 6AMT 兩款變速箱與之匹配。

總之，上汽大通 V80 的發(fā)動機(jī)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，在選購時需要綜合考慮。