上汽大通 MAXUS G20 搭載的發(fā)動機有多種型號。2023 款車型中，汽油版有 20L4E 和 20A4E 兩款發(fā)動機。

20L4E 發(fā)動機最大功率 165kW（224 馬力），最大扭矩 350 牛米。而 20A4E 發(fā)動機性能更為出色，最大功率 192kW（261 馬力），在 1500－4100 轉可持續(xù)輸出最大 410 牛米的扭矩。

這些發(fā)動機都采用了 2.0 升渦輪增壓技術，缸內直噴，鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機匹配的是 8 擋手自一體變速箱。

從實際駕駛感受來說，2.0T 發(fā)動機的動力儲備充足，應付日常出行輕松無壓力。油門初段調校靈敏，起步輕快，沒有笨重感。8AT 變速箱表現亮眼，整體平順性不錯，換擋邏輯清晰，只是在車輛低速蠕行時，特別是啟停之后，會存在一些換擋頓挫感。

底盤調校偏向舒適，通過連續(xù)顛簸路段時，懸架處理震動干脆，高速行駛時底盤整體感強。但由于是 MPV 車型，過彎或并線時要控制合理車速。

在噪音控制方面，上汽大通 MAXUS G20 總體隔音能力處于同級別中等偏上水平，急加速時發(fā)動機噪音會突出些，但對胎噪和風噪抑制較好，車內靜謐性出色。