雖然是干式雙離合，但也不用過于擔心。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，保證了使用質量。

針對變速箱過熱可能導致動力中斷的問題，G50 做了很多適應性改進。比如采用法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性更強；增加了離合器質量和摩擦面積，提高熱容量；在離合器壓盤之間增加散熱片加快散熱；當離合器過熱，變速箱有熱模式，電腦控制降低離合器結合轉速，減少滑磨，降低熱量產(chǎn)生。而且在實驗標定時，經(jīng)歷了各種環(huán)境和工況的充分驗證，保證在各種氣候下表現(xiàn)優(yōu)異。

對于低速換擋頓挫，上汽大通結合多年 MPV 設計制造和底盤調(diào)校經(jīng)驗，從軟件邏輯和標定方面做了技術完善，與英國米拉底盤調(diào)校團隊合作，采用適合 MPV 的動力總成匹配調(diào)教方式，減少低速行駛時的換擋頓挫。

總之，G50 的干式雙離合變速箱有換擋效率高、節(jié)油的優(yōu)勢，可靠性也是值得信賴的。只要不是急加速急油門，正常使用還是不錯的。有車主跑了兩年五萬多公里，目前沒出現(xiàn)任何故障。如果擔心，還可以購買廠家的終身質保。