柴油發(fā)動機方面，2018 款 G10 PLUS 搭載的 D19 柴油發(fā)動機是上汽集團自主研發(fā)的，達到歐 5 排放標準。這款發(fā)動機最大功率達到 110Kw，最大扭矩在 350Nm。

汽油發(fā)動機方面，G10 搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，比如型號為 20L4E 的發(fā)動機。該發(fā)動機采用了最新一代的渦輪增壓技術，增壓壓強達到 2.4 個大氣壓，功率和扭矩都有顯著提升。其最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達 345 牛·米。

上汽大通 G10 的發(fā)動機具有以下特點：

1. 動力強勁：無論是柴油還是汽油發(fā)動機，在同級別車型中都有出色的動力表現(xiàn)，中后段加速能力優(yōu)秀。

2. 技術先進：采用了渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時等先進技術，提升了燃油效率和動力輸出。

3. 可靠性高：上汽集團在發(fā)動機研發(fā)和制造方面有著豐富的經(jīng)驗和技術積累，保障了發(fā)動機的質量和可靠性。

總之，上汽大通 G10 的發(fā)動機在性能、技術和可靠性方面都有著不錯的表現(xiàn)，能夠滿足消費者對于車輛動力和品質的需求。