汽車轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異響或許是由多種因素導(dǎo)致的，當(dāng)中涵蓋塑料件之間的摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、轉(zhuǎn)向助力油過臟以及助力皮帶的松緊度不適宜或老化等等。接下來將針對(duì)這些問題展開詳盡的闡述：

1、塑料件之間的摩擦：此類異響和氣溫的變化存在一定關(guān)聯(lián)。當(dāng)氣溫下降時(shí)，塑料會(huì)變得堅(jiān)硬，從而產(chǎn)生摩擦并出現(xiàn)異響。新車也可能存在這種狀況，方向盤由各類塑料件構(gòu)成，如果彼此的間隙過小，摩擦就會(huì)形成。歷經(jīng)一段時(shí)間的磨合后，通常問題會(huì)自行消除。

2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：這屬于較為常見的問題。要是腳墊安裝不準(zhǔn)確，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，在轉(zhuǎn)向時(shí)便會(huì)形成摩擦。解決的辦法是調(diào)整腳墊的位置或者更換腳墊。

3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：倘若轉(zhuǎn)向時(shí)異響極大，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪的間隙過大所致，需要替換轉(zhuǎn)向機(jī)。

4、轉(zhuǎn)向助力油太臟：助力油過臟會(huì)增大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會(huì)傳出“嗡嗡嗡”的異響聲。所以，需要適時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

5、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化：對(duì)于機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，如果助力皮帶的松緊度不恰當(dāng)或者老化，便會(huì)產(chǎn)生異響。解決的方式是調(diào)節(jié)皮帶的松緊度或者更換皮帶。