優(yōu)點(diǎn)方面，有電時(shí)駕駛體驗(yàn)非常出色，行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 120 以上也感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入，整車動(dòng)態(tài)完全由駕駛員掌控。避震有韌性，操控靈動(dòng)，剎車線性，隔音不錯(cuò)，座椅舒適空間大，高配配置豐富。作為家用車，正常使用情況下，行駛質(zhì)感和空間表現(xiàn)能滿足需求。

不足的地方，沒電時(shí)問題較多。會(huì)出現(xiàn)頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)共振、油電切換不順暢，像追尾一樣，偶爾還會(huì)有加速無力、起步不走、加減速不跟腳的情況，機(jī)械異響和電流聲也可能出現(xiàn)，空調(diào)甚至?xí)恢评?。不過，虧電行駛一定里程后，比如 5000 公里甚至 10000 公里后，頓挫會(huì)有所改善。

關(guān)于混動(dòng)變速箱質(zhì)量，目前沒有終身質(zhì)保政策。整體質(zhì)量能滿足實(shí)際使用需求，一般 6 年 15 萬公里不會(huì)有太大問題。但也有用戶反映榮威等品牌的混動(dòng)變速箱存在故障，維修成本高。對(duì)于 G50 混動(dòng)的 iHDU 變速箱，多去對(duì)比試駕感受。

綜合來看，如果您大多時(shí)候能保證車輛有電，上汽大通 MAXUS G50 插電混動(dòng)是不錯(cuò)的選擇，若經(jīng)常虧電行駛，可能需要慎重考慮。