轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度的含義：

轉(zhuǎn)向不足指的是車輛在轉(zhuǎn)彎進(jìn)程中抓地力欠缺，致使無法順暢達(dá)成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。在此種狀況下，車手往往需要于彎道里校正方向，用以達(dá)成期望的轉(zhuǎn)向成效。而轉(zhuǎn)向過度則意為車輛的轉(zhuǎn)向角度偏大，通常是由于車速過快抑或錯(cuò)過剎車點(diǎn)等因素所引發(fā)。這種情形往往伴隨有側(cè)滑現(xiàn)象，車手需要即刻調(diào)節(jié)車輛的方向以重獲平衡。有時(shí)，轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度會(huì)一并存在。

轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度經(jīng)常使人覺得車輛在彎道中“掙扎”。這通常是由于車手未能夠正確操控車輛，當(dāng)然也有極少數(shù)情況是由輪胎磨損不均造成的。依照物理學(xué)原理，物體在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要向心力的作用。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)同樣需要向心力，而此種力量是由輪胎的摩擦力予以提供的。當(dāng)輪胎的摩擦力無法提供充足的向心力時(shí)，車輛就難以進(jìn)行順利的向心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象。同樣，如果輪胎的摩擦力大于所需的向心力，車輛就只能進(jìn)行離心運(yùn)動(dòng)。這兩種狀況即是轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的體現(xiàn)，是從物體物理運(yùn)動(dòng)角度作出的分析。當(dāng)摩擦力匱乏時(shí)，不一定會(huì)引發(fā)側(cè)滑，有時(shí)只是轉(zhuǎn)彎半徑增大，而車手卻強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)方向，致使超出了輪胎的附著臨界，從而產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象。