手自一體車(chē)上坡的駕車(chē)方式：

首先，針對(duì)手自一體的（前驅(qū)）車(chē)輛，在長(zhǎng)上坡時(shí)，通常狀況下能夠直接運(yùn)用 D 擋。然而，倘若坡度大于 8 度的陡坡，推薦使用 D3 擋或者把變速器置入手動(dòng)模式的 3 擋（以 4 擋車(chē)為例）。另外，在長(zhǎng)下坡時(shí)，最優(yōu)選擇為 D3 擋或者 2 擋，如此會(huì)更為安全穩(wěn)妥。

其次，手自一體變速器是把汽車(chē)的手動(dòng)換擋與自動(dòng)換擋功能整合在一起的一種變速形式。手自一體變速器的優(yōu)勢(shì)在于最大程度降低了變速系統(tǒng)的功率損耗。相較來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋雖說(shuō)能夠依照駕駛員的主觀(guān)意向自由調(diào)控?fù)跷缓娃D(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)更為酣暢淋漓、饒有趣味，具有較高的運(yùn)動(dòng)感。故而，手自一體變速器也存在一定的駕駛樂(lè)趣。

最后，需要留意的是，手自一體的手動(dòng)擋和純手動(dòng)擋的汽車(chē)存在差異。手自一體車(chē)雖然在結(jié)構(gòu)上配備了離合器裝置，但無(wú)需駕駛員操作，即具備了自動(dòng)離合功能。當(dāng)駕駛手自一體車(chē)選用手動(dòng)擋時(shí)，僅需將變速器撥至手動(dòng)擋，依據(jù)車(chē)速的改變，可以向上或向下調(diào)節(jié)擋位。要是車(chē)速達(dá)不到相應(yīng)的擋位，擋位會(huì)自動(dòng)向下調(diào)節(jié)；假如車(chē)速超出當(dāng)前擋位的適用范疇，需要手動(dòng)向上撥動(dòng)擋位。