先說優(yōu)點，它的智能化表現(xiàn)出色。中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，不僅視覺效果好，還能自動升降，儀式感十足。搭載的高通 8155 芯片算力強，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能和手勢控制功能都很實用，響應(yīng)迅速。

性能方面，純電版車型前后雙電機配備，百公里加速成績優(yōu)秀，4.4 秒的加速在常規(guī)舒適模式下起步就有強大動力，運動模式下推背感更強。操控靈活，雖是中大型 SUV，但路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭輕松，搭配強勁動力駕駛感很好。底盤采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有濃厚德味，濾振效果佳，還配備空氣懸掛，可自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，高速過彎時能提高車輛極限，減少側(cè)傾，保持良好車身姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，空間寬敞，無論是前排還是后排都能舒展身軀?？蛇x裝空氣懸架，適應(yīng)不同路面。前排座椅有 12 項電動記憶調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱、按摩功能，舒適性強。后備箱空間大，儲物方便。

輔助駕駛方面，全系標(biāo)配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn) 20 項智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動夜視系統(tǒng)。實際體驗中，輔助駕駛功能能穩(wěn)定保持車道居中行駛，自動泊車功能也表現(xiàn)不錯。

不過，嵐圖 FREE 也有一些不足之處。座椅方面，對于屁股較大且喜歡叉開腿坐的人不太友好，坐墊側(cè)邊凸起較高，長時間駕駛可能會導(dǎo)致腿部麻木。內(nèi)飾部分，方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會出現(xiàn)色差。智能泊車系統(tǒng)中，記憶泊車有時調(diào)不出泊車路線，遙控泊車使用較麻煩，效率低。車機方面，表現(xiàn)有待提高，比如手機藍(lán)牙鑰匙不靈敏，高速時語音功能不好用，百度地圖有時不好用等。后排座椅不可調(diào)節(jié)，沒有按摩和靠背調(diào)節(jié)，也沒有通風(fēng)加熱功能。此外，在冬季，續(xù)航達(dá)成率不高，高速虧電狀態(tài)下油耗較高。

綜合來看，嵐圖 FREE 優(yōu)點突出，缺點也有，但結(jié)合其當(dāng)前的優(yōu)惠，性價比還是不錯的。