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嵐圖1.5t發(fā)動機(jī)是本田發(fā)動機(jī)嗎

2024-08-27 08:29:33 作者:資訊小編
嵐圖 1.5T 發(fā)動機(jī)不是本田發(fā)動機(jī)。

嵐圖 FREE 搭載的 1.5T 增程式發(fā)動機(jī)是東安動力最新的 1.5T 四缸發(fā)動機(jī),型號為 M15NTDE。它集成了眾多先進(jìn)技術(shù):

1. 超高壓縮比和深度米勒循環(huán):通過提高燃燒速度并抑制爆震,大幅改善油耗。

2. 低壓冷卻 EGR 和水空中冷器:降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向,實現(xiàn)快速響應(yīng)和節(jié)能。

3. 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù):更好霧化燃油,易于點燃。

4. 高滾流燃燒系統(tǒng):提升滾流比,加快燃燒速度。

5. 全減磨涂層技術(shù):減少摩擦損失,提高承載能力。

6. 全可變機(jī)油泵:根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量,節(jié)油效果顯著。

7. 中置 DVVT:動態(tài)控制進(jìn)排氣門開啟正時,提升性能和排放指標(biāo)。

8. 集成排氣歧管:實現(xiàn)快速暖機(jī),確保排氣溫度正常。

9. 電子水泵:實現(xiàn)全工況散熱控制,快速暖機(jī)。

10. 混動專用電控增壓器:有效利用排氣能量,滿足經(jīng)濟(jì)性需求。

11. 高能點火:增加燃燒穩(wěn)定性。

同時,新發(fā)動機(jī)在降噪方面表現(xiàn)出色,對缸體、缸蓋等零件進(jìn)行強(qiáng)度和模態(tài)仿真,提升零部件激振頻率,噪聲控制達(dá)到較優(yōu)水平。

而本田 1.5T 發(fā)動機(jī)有多種版本,不同版本在型號、壓縮比、是否采用 VTEC 技術(shù)、性能、熱效率、油耗以及機(jī)油增多等方面存在差異。比如思域查成交價|參配|優(yōu)惠政策)版本壓縮比為 10.6:1,雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)高低功率和其他車型的壓縮比為 10.3:1。只有雅閣高功率和 INSPIRE 上搭載的發(fā)動機(jī)使用了排氣側(cè) VTEC 技術(shù)。

總之,嵐圖的 1.5T 發(fā)動機(jī)和本田的 1.5T 發(fā)動機(jī)在技術(shù)和性能特點上均有不同,嵐圖 1.5T 發(fā)動機(jī)是獨(dú)立研發(fā)的,并非本田發(fā)動機(jī)。

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