紅旗 H9 怠速狀態(tài)下車身強(qiáng)烈震動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?p>1. 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)腳墊損壞：機(jī)腳墊起到緩沖減震作用，損壞后原本輕微的震動(dòng)會(huì)變得明顯，且會(huì)傳遞到車身。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：某個(gè)氣缸未正常點(diǎn)火做功，會(huì)導(dǎo)致做功不連續(xù)，引起有規(guī)則的抖動(dòng)，排氣也會(huì)有異常聲音。

3. 進(jìn)氣管問題：長(zhǎng)期未保養(yǎng)可能導(dǎo)致進(jìn)氣管破裂漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足。

4. 節(jié)氣門積碳：長(zhǎng)期低速行駛會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，積碳過多影響進(jìn)氣量。

5. 噴油器問題：噴油嘴表面發(fā)黑有積碳會(huì)造成堵塞，汽油霧化不良或不噴油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

6. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：

- 進(jìn)氣管路漏氣：空氣流量傳感器后方管路泄露，ECU 對(duì)噴油量判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

- 節(jié)氣門臟污：超出 ECU 調(diào)節(jié)范圍時(shí)，無(wú)法保證怠速穩(wěn)定性。

- EGR 閥漏氣：閥門關(guān)閉不嚴(yán)使大量廢氣重新進(jìn)入氣缸燃燒，破壞混合氣濃度比例，導(dǎo)致怠速波動(dòng)和抖動(dòng)。

7. 供油系統(tǒng)故障：

- 噴油嘴堵塞或關(guān)閉不嚴(yán)：實(shí)際噴油量超出合理范圍，使混合氣變濃或變稀，引發(fā)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。

- 噴油嘴積碳：導(dǎo)致噴油量不足或燃油霧化能力變差，引起轉(zhuǎn)速波動(dòng)和抖動(dòng)。

- 供油壓力異常：改變單位時(shí)間內(nèi)的噴油量，導(dǎo)致混合氣比例不對(duì)，引發(fā)抖動(dòng)。

8. 傳感器故障：

- 爆震傳感器失效：ECU 無(wú)法感知爆震情況，無(wú)法控制點(diǎn)火維持引擎正常工作，引起抖動(dòng)。

- 空氣流量計(jì)故障：ECU 無(wú)法依據(jù)準(zhǔn)確的進(jìn)氣量控制噴油量，導(dǎo)致怠速異常和抖動(dòng)。

- 曲軸位置傳感器故障：ECU 無(wú)法獲取氣缸點(diǎn)火時(shí)機(jī)，引擎啟動(dòng)困難，怠速時(shí)明顯抖動(dòng)。

如果紅旗 H9 出現(xiàn)怠速車身強(qiáng)烈震動(dòng)的情況，建議及時(shí)前往專業(yè)的維修場(chǎng)所進(jìn)行故障排查，確定根源并予以解決。