極氪001雙電機(jī)we版怎么樣?
空間方面,軸距 3005mm,車長 5 米,車寬 2 米,無論是車內(nèi)乘坐空間還是后備箱承載空間都很闊綽,后排腿部空間充裕,后排座椅還能電動調(diào)節(jié)角度,中央扶手放下后行政范十足,家人乘坐評價很高。
駕駛感受出色,雙電機(jī)版百公里加速快,3.8 秒左右就能完成,起步加速推背感強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)模式像傳統(tǒng)燃油車,平順好開;運動模式暴躁,加速超車輕松。方向盤手感好,有舒適、運動等模式可選,可變轉(zhuǎn)向比讓轉(zhuǎn)彎半徑不大,操控靈活。主動剎車體驗良好,剎車效果優(yōu)異。
續(xù)航不錯,能做到 NEDC 大概 8.5 - 9 折,夏季電耗 18.5kWh 左右,日常通勤電耗在 18 - 19kWh,正常續(xù)航 420 - 500 公里,家充 7kw 充電樁從 30%充到 90%大概 7 小時。
外觀很吸引人,獵裝式車身設(shè)計帥氣,隱藏式門把手、前大燈和尾部貫穿式尾燈設(shè)計感強(qiáng),夜間點亮效果好,車身做工接縫工整均勻。
內(nèi)飾豪華,風(fēng)格簡單不浮夸,大多采用皮質(zhì)材質(zhì),有 15.4 英寸中控屏幕,操作流暢,氛圍燈科技感滿滿,座椅有 napa 打孔真皮,車頂是翻毛皮,質(zhì)感出色。
舒適性高,前后排座椅舒適性都不錯,后排座椅完美,空調(diào)有溫度分區(qū)控制,制冷效果好,車內(nèi)噪音控制優(yōu)秀,異味小。
性價比高,配置豐富,三十萬左右的價格能有這樣的性能和配置,很劃算。
不過,這款車也有一些小缺點,比如車速 120 左右時風(fēng)噪明顯,車機(jī)存在卡頓和失憶的情況,但有免費的 8155 升級方案。座椅偏硬,運動型一體式座椅包裹性不太好,軟件還需優(yōu)化,雷達(dá)響應(yīng)慢半拍,360 影像成像有待改進(jìn)。
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