奧迪a6l怎么選擇四驅(qū)功能
奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)很出色,下面給您詳細(xì)講講怎么選擇它的四驅(qū)功能。
奧迪 A6L 目前使用的四驅(qū)系統(tǒng)叫 quattro 系統(tǒng),搭載的是 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能通過電腦控制,選擇適合當(dāng)下路況的驅(qū)動(dòng)模式。
在正常路面行駛時(shí),車輛一般是后輪驅(qū)動(dòng)。一旦遇到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑,電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè),并在 0.2 秒內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給前輪,切換到四驅(qū)狀態(tài),不用您自己判斷和操作,特方便。
每秒 150 次主動(dòng)路況掃描,轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)輪胎最先失去抓地力,系統(tǒng)能分析操作行為,計(jì)算 0.5 秒后的抓地力情況。
當(dāng)深踩油門,能明顯感覺爆發(fā)力強(qiáng),動(dòng)力輸出流暢持續(xù)。7 擋雙離合變速箱反應(yīng)快,換擋平順,沒大噪音。
在城市道路和濕滑路面行駛,差別很明顯。濕滑路面能獲得更大抓地力和牽引力,遠(yuǎn)超同級(jí)別前驅(qū)車型。越野性能也出色,0.5 秒內(nèi)就能達(dá)到前后軸完全鎖死,跟硬派越野車的中央差速鎖一樣。
四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯,純機(jī)械結(jié)構(gòu)反應(yīng)快,托森結(jié)構(gòu)的中央差速器采用蝸輪嚙合系統(tǒng),有自鎖功能,能根據(jù)路況自動(dòng)分配前后軸扭矩輸出,直接機(jī)械連接,不用電子控制器分配,沒反應(yīng)時(shí)間。
可靠性高還免維護(hù),中央差速器機(jī)械結(jié)構(gòu)用齒輪連接,沒離合器,比多片式離合器差速器可靠,適合多種駕駛模式,應(yīng)用范圍廣。
奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路面狀況調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式,搭配運(yùn)動(dòng)型輪胎抓地力強(qiáng),保證駕駛感受和行車安全,還節(jié)能。跟寶馬 xDrive 和奔馳 Matic 比,可靠性和實(shí)用性都不錯(cuò)。
如果您想買奧迪 A6L ,在有能力的情況下,選擇四驅(qū)版本不會(huì)錯(cuò),能讓您的駕駛體驗(yàn)更好。
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