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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(291條)

1. 外觀細(xì)節(jié)：雖然整體延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，但在車(chē)頭星徽標(biāo)、車(chē)側(cè)銘牌加入藍(lán)色元素，前中網(wǎng)換成點(diǎn)陣造型，輪眉與車(chē)身同色，左側(cè)翼子板新增充電口，車(chē)尾底護(hù)板涂成高亮黑，還全系配備 19 英寸槍灰亮面輪轂，這些細(xì)節(jié)變化要留意是否符合您的審美。

2. 內(nèi)飾配置：繼承燃油版頂配車(chē)型造型，有獨(dú)特豪華感，但在主動(dòng)安全配置上與燃油版有別，且未采用 24 向調(diào)節(jié)按摩座椅，不過(guò)座椅仍舒適，有加熱通風(fēng)功能，后排座椅可電動(dòng)放倒。

3. 車(chē)機(jī)系統(tǒng)：可用語(yǔ)音操作，支持導(dǎo)航、語(yǔ)音的基礎(chǔ)流量免費(fèi)，但娛樂(lè)系統(tǒng)流量有限，選擇無(wú)損音源消耗快，連接手機(jī) WiFi 熱點(diǎn)操作復(fù)雜。

4. 動(dòng)力系統(tǒng)：搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，虧電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)主要?jiǎng)恿θ蝿?wù)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)配置很關(guān)鍵，避免“小馬拉大車(chē)”。

5. 混動(dòng)技術(shù)：混動(dòng)系統(tǒng)為分流型，前橋布置 POWER-SPLIT 混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，和豐田雙擎為同一技術(shù)流派，善于省油。

6. 虧電油耗：市區(qū)虧電 100 公里測(cè)試，不同駕駛模式下油耗有所變化，綜合表現(xiàn)不錯(cuò)；長(zhǎng)途高速虧電油耗也較低。

7. 加速表現(xiàn)：電量充足時(shí)加速能力強(qiáng)，百公里加速 7 秒多；虧電工況下加速也還行，電池有預(yù)留設(shè)計(jì)，起步和急加速會(huì)放電，行駛中能通過(guò)多種方式補(bǔ)電。

8. 價(jià)格對(duì)比：相比雷克薩斯 NX 插混版，價(jià)格低很多，高配車(chē)型在 34 萬(wàn)元左右。

9. 空間表現(xiàn)：后排腿部、頭部空間在緊湊型 SUV 中上乘，美系車(chē)座椅寬度出色，尾箱空間相比燃油版未縮水。

10. 品牌服務(wù)：林肯目前芯片充足，車(chē)型不漲價(jià)，車(chē)源有保障，服務(wù)相對(duì)穩(wěn)定。