林肯領(lǐng)航員閆宇翔怎么樣
座椅布局為 2+2+3 形式,第二排座椅可前后移動(dòng) 10 厘米,右側(cè)乘客還能通過(guò)電動(dòng)按鈕控制副駕駛座椅,保證“老板位”的空間。兩個(gè)獨(dú)立座椅中間有寬大扶手臺(tái),車(chē)門(mén)上有電動(dòng)座椅收納按鈕,方便進(jìn)入第三排。第三排空間堪比商務(wù) MPV ,腿部空間超過(guò) 1000mm ,還有高級(jí)揚(yáng)聲器、 USB 充電接口等配置。
行李箱空間也很出色,三排座椅立起時(shí)尾箱空間有 343L ,可通過(guò)電動(dòng)按鍵放倒座椅拓展至 1294 - 2497L 。
動(dòng)力方面,搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 速自動(dòng)變速箱,百公里加速僅 6 秒多。動(dòng)力輸出澎湃,換擋積極,駕駛模式多樣,包括節(jié)能、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等,四驅(qū)脫困能力不錯(cuò)。
外觀設(shè)計(jì)大氣,車(chē)燈邊緣、進(jìn)氣格柵、引擎蓋棱線等細(xì)節(jié)處理得很柔和,前臉的網(wǎng)狀格柵采用林肯星輝樣式,側(cè)面有貫穿式腰線和懸浮車(chē)頂,車(chē)尾是家族式橫貫式 LED 尾燈。
內(nèi)飾豪華,大部分地方被真皮包裹,有木紋飾板和鍍鉻條,配備 12.3 寸液晶儀表盤(pán)、 10 寸*2.5 寸 HUD 抬頭顯示屏、 Revel Ultima 銳威音響系統(tǒng)等。
駕駛感受舒適,在路況良好的鋪裝路面非常舒適,采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)得恰到好處,轉(zhuǎn)彎半徑小。
不過(guò),領(lǐng)航員也有一些不足之處。比如第二排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié),車(chē)內(nèi)電子設(shè)備可能存在諸如語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)反應(yīng)緩慢、音響不正常噪音等問(wèn)題。而且由于車(chē)身尺寸大,操控靈活性稍差,視野盲區(qū)偏大,停車(chē)不太方便,油耗也較高。但對(duì)于追求舒適、空間和豪華感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這些不足或許在可接受范圍內(nèi)。
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