上汽大通 MAXUS 旗下首款氫動力 MPV 即 EUNIQ 7 ，具有不少出色的特點。

在續(xù)航方面，NEDC 續(xù)航里程可達 605km ，加氫僅需 3 - 5 分鐘，能很好地解決里程焦慮，且百公里氫耗僅 1.18kg ，折合每公里使用成本約 0.4 元，經(jīng)濟實惠。

性能上，EUNIQ 7 采用 92kw 燃料電池系統(tǒng)與 70Mpa 儲氫系統(tǒng)，匹配高性能三合一電橋，全面打造優(yōu)質(zhì)性能。還具備超強低溫適應性，可實現(xiàn) - 30℃低溫啟動，低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。

安全方面，氫瓶由航天級碳纖維材料全纏繞，能耐受 842℃高溫，耐壓強度達 70Mpa 。整車經(jīng)過嚴苛的耐久路試、高溫嚴寒耐候試驗，并順利通過碰撞測試，氫瓶在碰撞中完好無損、系統(tǒng)無泄漏。

車內(nèi)環(huán)境上，新一代空氣濾清系統(tǒng)可有效凈化空氣中 99.9%的 PM2.5 等顆粒物，整車排放物僅為水，真正綠色環(huán)保。

空間方面，采用 2 + 2 + 3 的七座布局，第二排配置帶腿托的 VIP 豪華自動調(diào)節(jié)座椅，可提供舒適乘坐環(huán)境。

外觀上，延續(xù) G20 的風格，多橫幅鍍鉻隔柵設計，藍色裝飾條貫穿中網(wǎng)，體現(xiàn)氫能源身份。車身側面線條簡潔，配備側滑門，商務氣息足。內(nèi)飾方面，大面積黑色輔以銀色裝飾，中央控制區(qū)域配備懸浮式 12.3 英寸中控大屏和旋鈕式電子擋把，第二排為兩個獨立豪華座椅。

不過，氫燃料汽車的發(fā)展也面臨一些問題。比如，全國范圍內(nèi)加氫站的總數(shù)較少，配套基礎設施建設不完善。但上汽集團在氫能源戰(zhàn)略路線上較為清晰，先攻占公共交通和商用領域，再向家用車市場的商務領域推進。相信隨著技術進步和基礎設施的完善，氫能源汽車會有更好的發(fā)展。