從多個方面來看，嵐圖夢想家在安全性上更具優(yōu)勢。

首先，車身結(jié)構(gòu)方面，嵐圖夢想家采用 2000MPa 超高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，首創(chuàng) 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門環(huán)、首創(chuàng) 2000MPa 鋁硅涂層車門防撞梁等，強度 1000MPa 以上熱成型鋼占比 23.6%，其強度遠超傳統(tǒng)豪華 MPV，可承受 9 輛常規(guī)乘用車的重量。

而騰勢 D9 整車高強度鋼板高達 75%，配備前雙防撞梁，其中主防撞梁為鋁合金，后防撞梁及四門為熱成型鋼，同樣有復合結(jié)構(gòu)加強件增強車身。

在碰撞測試中，嵐圖夢想家曾有過與埃爾法對撞的試驗，埃爾法碰撞后 A 柱變形嚴重、B 柱與車頂連接處發(fā)生塌陷，而嵐圖夢想家整體框架完好，只有車體出現(xiàn)了小的變形。此外，嵐圖夢想家還進行了超美規(guī)碰撞測試，在 100km/h 的速度下進行追尾碰撞測試，最終測試成績優(yōu)異，乘員艙整體完整，車內(nèi)功能正常，車門能自動解鎖并順利打開。

反觀騰勢 D9，至今還未經(jīng)過權(quán)威的碰撞測試，實際的被動安全性有待考證。

在輔助駕駛配置上，新嵐圖夢想家全車搭載 23 個硬件傳感器，包含 1 個前視攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、1 個 DMS 攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達，支持多種實用功能。騰勢 D9 全車只有 16 個硬件傳感器，包括 5 個攝像頭、8 個超聲波雷達和 3 個毫米波雷達，在實際體驗中，由于傳感器數(shù)量相對較少，靈敏度方面不如嵐圖夢想家。

在電池防護方面，嵐圖夢想家為電池包定制了 1500MPa 底裝甲及框架，能抵擋 20 噸力的擠壓，同時配備有云 BMS 技術(shù)、PDD 毫秒級斷電保護裝置等。

綜合來看，嵐圖夢想家在車身結(jié)構(gòu)、碰撞測試表現(xiàn)、輔助駕駛配置以及電池防護等方面的安全性表現(xiàn)更為出色。