方程豹豹 5 作為上市不足兩個(gè)月的“新人”，能取得這樣的成績有以下原因：

產(chǎn)品方面，它是行業(yè)首款以電為主的硬派 SUV，越野實(shí)力和城市駕控出色。DMO 超級混動(dòng)越野平臺(tái)保障了強(qiáng)悍性能和安全防護(hù)，動(dòng)力強(qiáng)大，百公里加速 4.8 秒，自帶智能三把鎖，脫困能力強(qiáng)。同時(shí)，以電為主的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了空間、舒適和低油耗的結(jié)合，底盤采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，前后雙叉臂獨(dú)立懸架帶來極致操控和駕乘舒適度，虧電油耗百公里低至 7.8L，解決了傳統(tǒng)燃油越野車的痛點(diǎn)。此外，F(xiàn)iLink 智能座艙、外放電等功能帶來全場景出行生活。

價(jià)格方面，推出探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版供選擇，覆蓋受眾廣。售價(jià)誠意，探索版 28.98 萬元，領(lǐng)航版 30.98 萬元，云輦旗艦版 35.28 萬元，質(zhì)價(jià)比高。而且針對購車用戶提供多重驚喜權(quán)益，加上全面鋪開的銷售營銷網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)個(gè)性化服務(wù)，讓用戶買得放心、用得安心、全程省心。

從與其他車型對比來看，長城汽車旗下的坦克 500 Hi4-T、哈弗猛龍和坦克 400 Hi4-T 等硬派 SUV 銷量均不敵豹 5。在與坦克 400 Hi4-T 的對比中，方程豹豹 5 雖定位更低、售價(jià)更高，但銷量超過對方。在外觀上，豹 5 走大眾化路線，坦克 400 Hi4-T 走小眾路線。尺寸方面，兩車實(shí)際乘用空間差距不明顯。配置上，豹 5 舒適和娛樂功能更多，坦克 400 Hi4-T 越野配置更多。動(dòng)力上，豹 5 零百加速 4.8 秒，優(yōu)于坦克 400 Hi4-T 的 6.8 秒。續(xù)航方面，豹 5 純電續(xù)航 125KM，快充時(shí)間短，最低荷電油耗低。

總之，方程豹豹 5 憑借過硬的產(chǎn)品力、誠意的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在 12 月第四周取得了不錯(cuò)的銷量成績。