紅旗 H9 側(cè)邊的“V6T”通常指的是這款車搭載了 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗 H9 的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。從賬面數(shù)據(jù)來看，其最大功率為 283 馬力，最大扭矩為 400 牛米。雖說這數(shù)據(jù)相較競(jìng)品的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)不明顯，但大排量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。在中高速行駛時(shí)，深踩油門仍能提供不錯(cuò)的動(dòng)力反饋，行駛起來后勁更足。

而且，六缸結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，無論是在城市路段還是高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都不擾人。同時(shí)，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教更偏舒適，急加速時(shí)也是以持續(xù)線性的狀態(tài)呈現(xiàn)，而非激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

在駕駛感受方面，紅旗 H9 轉(zhuǎn)向手感輕盈，阻尼設(shè)定適中，即便車身超過 5.1 米，駕駛起來也不笨重，較為靈活。其配備的空氣懸架支持底盤高度調(diào)節(jié)，提升了通過性，能有效化解山間顛簸路段的震動(dòng)，底盤一體感強(qiáng)。在高速路段，底盤能牢牢貼合路面，給人沉穩(wěn)厚重的高級(jí)感。

在實(shí)用性方面，紅旗 H9 也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車內(nèi)舒適性配置豐富，后排座椅厚實(shí)柔軟，能有效減少疲勞感，還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、三級(jí)通風(fēng)、加熱及按摩等實(shí)用舒適配置，以及 220V 獨(dú)立電源，方便移動(dòng)辦公。車身軸距達(dá) 3060mm，乘坐空間不輸同級(jí) BBA 競(jìng)品。

在外觀和內(nèi)飾上，紅旗 H9 擺脫了常見的“油膩形象”，雙色車身大膽新潮，氣場(chǎng)強(qiáng)大，回頭率高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)舒展，采用木紋、鋼琴烤漆飾板等，營(yíng)造出豪華感，同時(shí)配備了 12.3 英寸的中控屏幕及液晶儀表，科技?xì)庀⒁膊蝗酢?p>總之，紅旗 H9 側(cè)邊的“V6T”代表了其強(qiáng)大的動(dòng)力配置，在駕駛、舒適、實(shí)用等方面都有出色表現(xiàn)。