2017 款奧迪 A6L 的變速器表現(xiàn)還是不錯的。它全系采用的是 7 速濕式雙離合變速器，代號為 DL382。

從工作原理來看，離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。車輛在 1 擋位時，2 擋位離合器已準備好。但在堵車時，雙離合頻繁工作可能導致離合器過熱。

DL382 是濕式雙離合，相比干式離合器，它的散熱性能更好。因為離合器在密閉的變速箱油腔里，有專門的油液冷卻回路。

在齒輪箱方面，DL328 使用了創(chuàng)新型的干式油底殼技術(shù)進行潤滑，能保證潤滑，還能極大降低傳動過程的動力損失。

對于 3.0T 車型，使用的是 DL382+雙離合變速器，它通過重新設計的雙離合器和雙質(zhì)量飛輪，強化的齒輪和軸承以及提高變速器電子油泵的轉(zhuǎn)速，提升了變速箱的傳動扭矩，讓發(fā)動機在轉(zhuǎn)速提升時不至于打滑。

此外，DL382+還裝備了按需啟動的變速器油電子油泵，能為機械驅(qū)動主機油泵提供支持，提升駕駛穩(wěn)定性。

在保養(yǎng)方面，變速箱分兩部分，AFT 中的油每 6 萬公里更換一次，需要 3.5 升左右，MFT 的油終身不需要換。換油時要注意，4S 店會先用電腦排干凈變速箱中的油泵中的油，再把 AFT 箱子中的油放干凈，然后用注射器灌注新油，點火發(fā)動機讓油泵吸收變速箱油，再排出多余的油。外面修理廠容易弄錯，把兩個箱子的油封損壞，油相互流動，會導致變速箱報廢。

和寶馬 5 系、奔馳 E 級相比，奧迪 A6L 在變速箱參數(shù)層面，因為擋位數(shù)略少，稍顯遜色。但奧迪 A6L 還提供 3.0T 車型供選擇。

總的來說，2017 款奧迪 A6L 的 7 速濕式雙離合變速器，在動力傳遞效率和退熱性能上表現(xiàn)不錯，雖然性能對比寶馬 5 系和奔馳 E 級有待提升，但在同配置下，定價更有誠意。