極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

如果是針對(duì)低音進(jìn)行改裝，極氪 001 在行李箱右側(cè)側(cè)壁預(yù)留了裝低音的空間，可安裝補(bǔ)形箱低音。原車(chē)雅馬哈低音箱是輕薄注塑箱體，易產(chǎn)生共振共鳴和低音效果不佳的問(wèn)題。全鋁合金箱體能降低共振，內(nèi)置 10 寸單元，低頻量感更充足。無(wú)論升級(jí)補(bǔ)形箱低音還是用原車(chē)雅馬哈低音，在側(cè)壁做隔音強(qiáng)化能讓低音有更好的箱體空間效果，減少空腔共鳴。

對(duì)于喇叭改裝，原車(chē) 8 喇叭可升級(jí)為 9 喇叭甚至 10 喇叭系統(tǒng)。12 喇叭的原車(chē)雅馬哈音響基礎(chǔ)上提升，常見(jiàn)方案是將前聲場(chǎng)三分頻換成更專(zhuān)業(yè)的三分頻套裝。

在隔音方面，音響改裝有“隔音先行”的說(shuō)法。原車(chē)因輕量化和續(xù)航需求，門(mén)板鈑金和 NVH 抑制用料有限，噪音會(huì)影響音效音質(zhì)。升級(jí)四門(mén)隔音，在門(mén)板內(nèi)外層鋪貼隔音止震板強(qiáng)化，減少共振共鳴，形成箱體效應(yīng)。內(nèi)飾板加隔音棉吸附雜音駐波，效果更好。全面一點(diǎn)可做全車(chē)隔音強(qiáng)化升級(jí)，抑制風(fēng)噪、路噪、胎噪等，為音響系統(tǒng)提供最佳發(fā)聲環(huán)境。

比如有車(chē)主選擇俄羅斯 StP 隔音材料，對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、后備箱、前后翼子板和儀表臺(tái)下方做針對(duì)性處理。門(mén)板多層施工減少風(fēng)噪傳入；儀表臺(tái)下方和底盤(pán)止振、隔音、吸音處理，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲傳入；后備箱止振和隔音處理，降低低頻共振；翼子板止振、隔音、吸音處理，阻擋路噪和胎噪傳入。

還有車(chē)主使用大白鯊隔音材料，對(duì)前葉子板和后輪弧做針對(duì)性處理。后輪弧止振、隔音、吸音處理，阻止后輪噪聲傳入；前輪處通過(guò)止振、隔音、吸音處理，將噪聲阻擋在車(chē)廂之外。

總之，極氪 001 隔音改裝效果取決于具體方案和所用材料，合理的改裝能顯著提升車(chē)內(nèi)靜謐性和音響效果。