極氪 001 6.0.5 版本的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。以下是一些實(shí)際測(cè)試和用戶反饋的情況：

在高速行駛條件下，例如一位車主的長(zhǎng)途旅行，24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，大部分時(shí)間自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，95%是高速，累計(jì)行駛 907 公里，用電 178%，滿電實(shí)際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%。

另一次測(cè)試中，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版，在全程高速、駕駛習(xí)慣較費(fèi)電且外部環(huán)境有風(fēng)雨的情況下，跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航 419 左右，續(xù)航達(dá)成率約 80%。

高管實(shí)測(cè)的全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池），配備 21 英寸輪轂，71%的測(cè)試路段為高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

在不同季節(jié)和路況下，以 22 款 ME 版雙電機(jī)為例，暖季平均百公里電耗 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航 550km - 600km，達(dá)成率 90%+；南方 0 - 10℃的冬季，電耗 20 - 23 度，實(shí)際續(xù)航 450km+，達(dá)成率 78%+；-10℃北方，電耗 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航 370km - 400km，達(dá)成率 60%+。純高速續(xù)航在 450km+，高速+市區(qū)道路混合可以超過 500km。60 - 80km 時(shí)速下最省電，最低能耗百公里 12 - 13 度電。單電機(jī)版本續(xù)航更長(zhǎng)，電耗更低，通常在 13 度上下。新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達(dá)到 675km，長(zhǎng)續(xù)航超過 700km。

總之，極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到車型版本、駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度、路況等多種因素的影響，但總體來說在同級(jí)別車型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。