領(lǐng)航員 參考價：100.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(37條)

外觀：領(lǐng)航員外觀大氣穩(wěn)重，新一代車型進(jìn)氣格柵變?yōu)榇T大的一體式，雙層冰球棍式日行燈有層次感，車身前部大量鍍鉻裝飾顯豪華，側(cè)面輪轂和平直腰線顯穩(wěn)重，車尾是貫穿式尾燈。而 LX570 外觀凌厲兇悍，家族式紡錘形進(jìn)氣隔柵與車身契合，“L”造型日行燈和銳利車身線條搭配顯孔武有力，雙色啞光輪圈使側(cè)面低調(diào)，車尾采用 L 型尾燈和分段式后備箱。

內(nèi)飾：領(lǐng)航員內(nèi)飾偏向舒適豪華，配色顯舒適，總統(tǒng)版配置豪華，有 30 項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅和主副駕駛座椅按摩，雅馬哈工藝烤鋼琴漆加木紋裝飾豪華感足，采用少見的鋼琴按鍵式檔位布局，中央后視鏡有 USB 接口，有多種貼心設(shè)計(jì)。LX570 內(nèi)飾較沉悶，深色搭配和材料選擇不年輕，儀表盤是雙炮筒式，12.3 英寸液晶屏不能觸控，操作桿不方便，但中控臺有多種非鋪裝路面車輛控制系統(tǒng)，中央扶手箱設(shè)計(jì)成冰箱。

賽道：領(lǐng)航員在賽道像大船，彎道重心轉(zhuǎn)移有漂浮感，極限低，輪胎抓地力辛苦，但動力出色，搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 10 速手自一體變速箱，給乘客的感受較舒適。LX570 在賽道表現(xiàn)更出色，得益于空氣懸架，采用運(yùn)動加模式更霸氣，其搭載 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)和 8 速手自一體式變速箱。

越野：領(lǐng)航員四驅(qū)系統(tǒng)沒延續(xù)猛禽硬派特性，采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，無低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，適合不追求極限越野的人，舒適性好。LX570 是越野神器，配備非承載式車身，前懸掛雙叉臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后選擇多連桿式布局，還有空氣懸架系統(tǒng)、中央差速器牙嵌式機(jī)械差速鎖等，越野表現(xiàn)驚艷，但前臉和尾部設(shè)計(jì)導(dǎo)致離地間隙小。