在靜止狀態(tài)下，噪音值約為 55 分貝。60 碼速度及以下，未做隔音的數(shù)據(jù)為 71 分貝，高出做了隔音的 5 個分貝。80 碼速度時，未做隔音數(shù)據(jù) 70 分貝低于做了隔音 2 個分貝。120 碼速度時，未做隔音數(shù)據(jù) 75 分貝和做了隔音數(shù)據(jù)幾乎一致。

新嵐圖 FREE 高速噪聲測試顯示，純電模式下車速分別是 132 和 139 公里/小時，噪聲值分別為 68.2 和 67.3 分貝。純油模式下車速分別是 129、130 和 129 公里/小時，噪聲值分別是 69.5、68.8 和 67.3 分貝。純油模式比純電模式噪聲值略高，只高了 0.75 分貝?？傮w來說，新嵐圖 FREE 在 130 公里/小時多的時速，噪聲值僅為 67.3 - 69.5 分貝，較為理想。

不過，仍有不少車主反映嵐圖 FREE 存在噪音問題。比如在雨天路面速度 100 碼以上時，會有嗡嗡的聲音，讓人感覺整車的噪音控制和本身的駕駛乘坐舒適感有較大違和感。造成噪音的原因可能是底盤和操控太舒適，導(dǎo)致車體較大帶來的風(fēng)噪、性能胎本身帶來的路噪比較明顯。

對于隔音處理，如果只做四門和四輪隔音，在低速階段的靜謐性有一定提升，但在高速階段幾乎沒有效果。全車隔音的效果可能會更好，比如前機蓋隔音、四輪翼子板隔音、底盤隔音等。其中四輪隔音降噪能減少行駛過程中的路噪和胎噪，底盤隔音能降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪，阻隔和吸收噪音傳遞，還能有效阻隔熱量。

如果您對噪音不太敏感，完全不用在意。但要是對行駛質(zhì)感要求較高，可以去專業(yè)的音響改裝店進行隔音處理，不過要注意，只做四門和四輪隔音效果可能不太明顯。也可以考慮更換靜音胎，比如米其林輪胎，能立竿見影地降低噪音。