嵐圖free空氣懸掛是選裝嗎
在售的 2021 款嵐圖 FREE 中,四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝這 3 款車型都帶有空氣懸掛配置,最低只要 33.36 萬元。相比蔚來 ES6 搭載空氣懸架的車型 39.98 萬元起步,理想 ONE 沒有空氣懸架配置,嵐圖 FREE 性價比突出。
嵐圖 FREE 的空氣懸掛有很多優(yōu)勢。首先,央企背景解決了后顧之憂,將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇,減少了消費者對于橡膠氣囊容易老化和損壞的顧慮,畢竟維修空氣懸掛花費高昂。
其次,大大提升了行駛質(zhì)感,與 Q5 相比有過之而無不及。
再者,能讓嵐圖適應(yīng)各種應(yīng)用場景。其最大幅度上下調(diào)節(jié) 10cm,最低時底盤離地 11.3cm,和很多轎車一樣,方便老人小孩上下車,搬貨也輕松;低趴高能模式下底盤離地 13.3cm,能大大降低風(fēng)阻,省油省電,還不用擔(dān)心行李架限高;舒適經(jīng)濟模式下底盤離地 16.3cm,操控性和舒適度提升,適合城市道路;郊游模式下底盤離地 21.3cm,道路通過性強,適合坑洼、涉水等復(fù)雜路段,在城市過馬路牙子也方便。
新款嵐圖 FREE 的底盤質(zhì)感出色,懸掛動作干凈利索有韌勁,和大部分新能源汽車空氣懸掛的“晃晃悠悠”不同。懸掛對車身側(cè)向支撐到位,在小振動較多的坑洼路段,空氣彈簧能很好地吸收振動,不輸主流豪華品牌。而且其空氣懸架的耐久性標(biāo)準(zhǔn)達到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 1.5 倍,保證空氣彈簧擁有上下振動 560 萬次的壽命以及良好的高低溫交變耐久性能。
總之,嵐圖 FREE 的空氣懸掛在性價比、性能和適用性方面都表現(xiàn)出色。
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