永磁同步電機有不少優(yōu)點，比如能耗低，能讓車輛續(xù)航更長，而且重量相對較輕。不過它也有一些缺點，像在極速高溫時容易退磁，并且因為使用稀土資源，造價會比較高。

極氪 001 在售車型包含兩驅（200kw）、四驅（200kw+200kw）版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機，電驅系統(tǒng)輪端輸出最大扭矩 3840Nm。

在電機技術方面，極氪 001 的電機有一些先進的特點。比如威睿電驅總成采用扁線 H-pin 永磁同步電機，水冷方式，定子直徑 220mm，電機最高效率 97.86%，效率大于 85%面積區(qū)占 93%。

日電產電驅總成采用圓線電機，主動油冷方式，定子直徑 184mm，電機最高效率 94.7%，效率大于 85%面積區(qū)約 85%。兩者最大的技術特征在于扁線 VS 圓線、油冷 VS 水冷。

扁線電機槽滿率可提升 20% - 30%，有效降低繞組電阻，散熱能力更好，能提升電機轉矩能力，在相同總成性能下體積更小，定子繞組剛度增加，降低電磁噪音。但扁線制造工藝要求高，生產成本增加，容易形成趨膚效應，高速工況下效率較圓線低。

油冷直接深入到轉子、定子繞組內部進行更完全的熱交換，冷卻效果更好，潤滑油不導電、不導磁，具有良好的絕緣性能。

在加速實測中，搭載雙永磁同步電機的 YOU 版車型，官方指導價為 36 萬元，電動機總功率為 400kW，峰值扭矩威睿為 686N·m，日電產為 768N·m。經過多次測試，不同電機的加速成績區(qū)別細微，0 - 100km/h 加速成績分別是 3.71 秒和 3.72 秒，中途加速表現(xiàn)也一樣。整個加速過程順暢，沒有出現(xiàn)打滑跡象。

總的來說，極氪 001 采用的永磁同步電機在性能和技術上都有不錯的表現(xiàn)。