紅旗 H9 加長(zhǎng)版已經(jīng)出口到日本和韓國(guó)了。紅旗 H9 這款車(chē)確實(shí)很出色，具備很強(qiáng)的產(chǎn)品力。

從品牌來(lái)說(shuō)，紅旗品牌有著獨(dú)特的豪華基因。就車(chē)型而言，它有不少亮點(diǎn)。首先，不少名人提車(chē)帶來(lái)了示范效應(yīng)，提升了其影響力。

在市場(chǎng)規(guī)劃上，積極拓展海外市場(chǎng)，不僅出口到阿聯(lián)酋，還成功進(jìn)入日本和韓國(guó)市場(chǎng)，直面當(dāng)?shù)氐钠?chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)。

特別版車(chē)型也很出彩，像故宮特別版和白玉蘭特別版，融入大量中國(guó)風(fēng)元素，加長(zhǎng)且有刺繡內(nèi)飾，外觀回頭率高。

核心配置方面，紅旗 H9 完全自主研發(fā)。入門(mén)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 252 馬力，高配的 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)更是能達(dá)到 283 馬力。全系匹配 7 速濕式雙離合變速箱，底盤(pán)提供前雙叉臂獨(dú)立懸架和后梯形控制臂多連桿獨(dú)立懸架，高配還有空氣懸架系統(tǒng)和軟硬高低調(diào)節(jié)。

在日本，紅旗 H9 雖然是左舵車(chē)，與當(dāng)?shù)匾杂叶鏋橹鞯那闆r不同，但當(dāng)?shù)胤晌唇棺蠖孳?chē)上路。而且在日本，左舵某種程度上也是豪華車(chē)的象征。

價(jià)格方面，紅旗 H9 引入日本的版本包括 2.0T 和 3.0T 車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在 600 萬(wàn)-1000 萬(wàn)日元之間，和國(guó)內(nèi)相比沒(méi)貴太多。

在日本的銷(xiāo)售通過(guò)代理商實(shí)現(xiàn)，目前銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)只在大阪有一家。日本首位紅旗 H9 車(chē)主鮑爾先生提車(chē)的經(jīng)歷說(shuō)明，H9 在日本主要面向普通民眾。

日本民眾對(duì)紅旗 H9 有較高的關(guān)注度和回頭率，部分人能認(rèn)出這是中國(guó)的紅旗汽車(chē)。日本網(wǎng)友對(duì)其評(píng)價(jià)多元，有人不信任中國(guó)制造，表示不會(huì)買(mǎi)；也有人充滿(mǎn)憂(yōu)患意識(shí)，認(rèn)為日本各行業(yè)正被趕超。

總之，紅旗 H9 加長(zhǎng)版成功出口到日韓，展示了中國(guó)汽車(chē)的實(shí)力和進(jìn)步。