內(nèi)飾方面，林肯領(lǐng)航員以傳統(tǒng)風(fēng)格為主導(dǎo)，將現(xiàn)代簡潔和技術(shù)與上個(gè)世紀(jì)的經(jīng)典美學(xué)完美融合，功能性豐富，儲(chǔ)物空間充足，座椅舒適且調(diào)整方式多樣，還帶有按摩功能，第二排和第三排座椅可完美收折，裝載空間出色，且用料豪華從第一排延伸到第三排。但在科技體驗(yàn)上被凱雷德拉開距離，其駕駛輔助系統(tǒng)不如凱雷德的Super Cruise，車內(nèi)還有塑料件異響。凱雷德追求技術(shù)和高規(guī)格材料，38 寸組合液晶儀表臺(tái)顯示細(xì)膩、色彩豐富，還有觸摸功能和夜視功能，科技感強(qiáng)。但凱雷德從第二排開始，細(xì)節(jié)做工和科技體驗(yàn)下降，實(shí)際可支配儲(chǔ)物和裝載空間不如領(lǐng)航員，且存在 38 寸液晶屏偶爾黑屏的問題。

動(dòng)力方面，凱雷德底盤和懸掛開發(fā)優(yōu)勢明顯，換成獨(dú)立后懸掛，駕駛輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身側(cè)傾抑制好，但通用的可變阻尼磁性減震系統(tǒng)舒適性和過濾能力有待完善，處理大沖擊和顛簸時(shí)有余震傳遞到座椅和方向盤。領(lǐng)航員的 3.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)配合變速箱動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)，平順性好，雖排量小于凱雷德的 V8，但駕駛起來無負(fù)重感，還更省油。林肯的剎車體驗(yàn)更精準(zhǔn)細(xì)膩，有豪華車的精致感，凱雷德剎車處理較生硬，制動(dòng)力分配不均，需大力踩才有更好制動(dòng)效果，但 100-0km/h 剎停測試中，凱雷德比領(lǐng)航員更短。

設(shè)計(jì)方面，凱雷德外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉威嚴(yán)，車身側(cè)面 C 柱鍍鉻飾條、D 柱懸浮車頂設(shè)計(jì)靈動(dòng)，車尾時(shí)尚高級(jí)，還有雙外觀套件戰(zhàn)略。內(nèi)飾采用 OLED 曲面巨屏多媒體系統(tǒng)，空間因全新平臺(tái)而加大。領(lǐng)航員距離上次換代時(shí)間不長，設(shè)計(jì)上有優(yōu)勢，內(nèi)飾更具吸引力。

總的來說，兩款車各有特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)，選擇哪款取決于個(gè)人喜好。如果喜歡傳統(tǒng)豪華和更大裝載空間，林肯領(lǐng)航員可能更合適；如果追求科技感體驗(yàn)，凱雷德是不錯(cuò)的選擇。