奔馳V級(jí)MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已深耕多年，一直以來(lái)都備受商務(wù)人士的青睞。然而，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有重大更新的它，是否還能在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持優(yōu)勢(shì)？好消息是，中期改款的奔馳V級(jí)即將于8月24日正式上市，預(yù)售價(jià)區(qū)間為50萬(wàn)元至68萬(wàn)元，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

此次新款奔馳V級(jí)共推出四款車(chē)型，包括V300領(lǐng)航版、V300尊貴版、V300L長(zhǎng)軸距尊貴版和V300L長(zhǎng)軸距豪華版，售價(jià)分別為50-53萬(wàn)元、61-62萬(wàn)元、64-65萬(wàn)元及67-68萬(wàn)元。雖然外觀輪廓沒(méi)有發(fā)生顯著變化，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的升級(jí)使整體時(shí)尚感大大提升。全新的前臉格柵更大，配合重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，車(chē)頭更加氣勢(shì)磅礴。

新車(chē)還提供了立標(biāo)和大標(biāo)兩種外觀風(fēng)格，立標(biāo)版配有橫條式中網(wǎng)，顯得豪華，而大標(biāo)版則搭配“滿天星”格柵，增添了時(shí)尚氣息。尺寸方面，標(biāo)軸車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5140/1928/1880mm，軸距3200mm，而長(zhǎng)軸版車(chē)型則達(dá)到5370/1928/1920（1880）mm，軸距3430mm，為乘客提供了更為寬敞的空間。值得一提的是，長(zhǎng)軸版車(chē)型還換裝了類似邁巴赫S級(jí)的大餅輪轂，豪華氣場(chǎng)更為突出。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款奔馳V級(jí)顛覆了現(xiàn)款車(chē)型的普通感，采用雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大量使用皮質(zhì)和木紋裝飾，并配以64色氛圍燈，科技與豪華感并存。搭載的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配合高德定制導(dǎo)航，實(shí)景穿越和信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)功能，讓駕駛變得更加便捷舒適。

為了提高乘坐體驗(yàn)，新車(chē)提供6座和7座兩種布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，并設(shè)有小桌板，后排乘客的舒適性得到了全面提升。電動(dòng)側(cè)滑門(mén)和雙天窗的設(shè)計(jì)，更加方便日常使用。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款奔馳V級(jí)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)的組合，最大功率提升至170千瓦，最大扭矩達(dá)到370牛米。與現(xiàn)款相比，動(dòng)力表現(xiàn)更加出色。同時(shí)，9速手自一體變速箱確保了平順的駕駛體驗(yàn)。

不過(guò)，新款奔馳V級(jí)的懸架系統(tǒng)依舊為前麥弗遜和后半拖曳臂式結(jié)構(gòu)，雖然底盤(pán)質(zhì)感備受爭(zhēng)議，但其氣派的車(chē)身與豪華品牌標(biāo)識(shí)，依然是其最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這使得奔馳V級(jí)成為眾多企業(yè)高管及商務(wù)出行的首選。

隨著市場(chǎng)上如極氪009、騰勢(shì)D9等國(guó)產(chǎn)MPV的崛起，奔馳V級(jí)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。然而，憑借其品牌價(jià)值與豪華配置，新款奔馳V級(jí)有望在市場(chǎng)上繼續(xù)引領(lǐng)風(fēng)騷。總之，新款奔馳V級(jí)的推出，不僅是對(duì)自身產(chǎn)品的一次重大升級(jí)，更是對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。

相關(guān)車(chē)系：奔馳V級(jí)