先說(shuō)動(dòng)力，它搭載的是一汽自主研發(fā)的 3.0L 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。這發(fā)動(dòng)機(jī) 2014 年開(kāi)始研發(fā)，2018 年量產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)首款自主開(kāi)發(fā)的 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速下響應(yīng)能力好，還有可變滾流比技術(shù)，低負(fù)荷時(shí)燃燒更均勻、碳排放少，加速時(shí)進(jìn)氣截面變大，響應(yīng)更快。不過(guò)在缸內(nèi)直噴壓力上稍落后，用的是 200bar 缸內(nèi)直噴。但總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力基本能滿(mǎn)足需求，在 2500 - 4780 轉(zhuǎn)/分時(shí)能爆發(fā) 400Nm 峰值扭矩。

駕駛方面，雖動(dòng)力沒(méi)超越進(jìn)口車(chē)水準(zhǔn)，但搭載的 DCT400 雙離合變速箱參考了大眾集團(tuán) DL382 的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性沒(méi)問(wèn)題，換擋平順、故障率低。

乘坐體驗(yàn)很棒，車(chē)身從 5.1 米加長(zhǎng)到 5.3 米，軸距變長(zhǎng)，后排空間寬敞，能輕松翹起二郎腿。后排是 2 個(gè)獨(dú)立座椅，中央扶手觸摸屏能控制座椅角度、按摩、加熱、空調(diào)和多媒體。內(nèi)飾藍(lán)白色調(diào)，有梅花山水圖案刺繡，車(chē)頂還有類(lèi)似勞斯萊斯星空車(chē)頂?shù)?300 顆點(diǎn)陣燈光。

安全上，H9+可不是那種小作坊切割焊接的加長(zhǎng)車(chē)。它在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上重制白車(chē)身，保留 9H 籠式車(chē)身，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa，高強(qiáng)度鋼占比超 67%，還標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊。

停車(chē)方面，標(biāo)配 360 度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能，但軸距長(zhǎng)，停車(chē)比 H9 困難，不過(guò)一般有司機(jī)負(fù)責(zé)停車(chē)。

總之，紅旗 H9 2020 款定制加長(zhǎng)版自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱達(dá)到合資水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)運(yùn)用大量中國(guó)傳統(tǒng)元素，專(zhuān)為后排乘客升級(jí)，值不值 86 萬(wàn)就看您的需求和喜好啦。