豹3 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

首先，方程豹 5 采用的 1.5T 發(fā)動機是行業(yè)首款越野專用縱置高功率發(fā)動機，最大功率達 143kW，最大扭矩超過 273N.m，配合 200kW 的電機，可輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩，實現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度，充分滿足了越野愛好者的極致動力需求。

在燃燒系統(tǒng)方面，它從“油”“氣”著手，“油”上采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，確保燃油充分燃燒和高效動力輸出；“氣”上采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，在實現(xiàn) 11.2 高壓縮比情況下避免爆震。

熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化實現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級處理，EGR 率達到 20%，熱效率高達 40%，滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此，這臺發(fā)動機還通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。

其動力總成不僅能滿足越野需求，還兼顧日常用車的經(jīng)濟性。相比其他硬派 SUV，少了傳動軸，電控系統(tǒng)能智能切換行車模式，實現(xiàn)超強動力與超低油耗的平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。

同時，它還能實現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)，滿足越野工況下極限快速脫困。

綜上所述，方程豹 1.5T 發(fā)動機在動力、燃燒、熱管理、經(jīng)濟性、越野脫困等方面都表現(xiàn)出色，動力完全夠用。